本解决方案涉及一种WIFI，尤其涉及一种设置在机车上的机车车载WIFI。

　　背景技术：

　　现有的机车上各设备之间通信时，通常采用线缆进行通信，不仅设备繁琐，需要增设很多连接线缆，而且通信容易发生事故，且不灵活。
 

　　技术实现要素：

　　本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可实现机车上的各设备之间无线相互通信的WIFI模块，以解决现有技术存在的问题。

　　为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

　　一种机车车载WIFI，包括设置在机车不同位置的多个车载WIFI模块，每个车载WIFI模块均包含电源转换模块、微处理器单元、WIFI模块，外部的机车电源经过电源转换模块转换后，为WIFI模块和微处理器单元供电，微处理器单元连接WIFI模块，WIFI模块上连接天线、以太网接口;所述微处理器单元上还连接有Xbee无线模块，RS485通信模块，CAN通信模块，Xbee无线模块上连接天线，多个车载WIFI模块通过Xbee无线模块进行自组网通信。

　　所述WIFI模块为2.4GWIFI模块。

　　所述Xbee无线模块为900M频段的Xbee无线模块。

　　本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置机车上的WII模块，使机车上的各设备之间进行简洁灵活的无线通信，实现各设备之间的互通，且可以使用该WIFI作为节点实现自组网，作为车上其它设备的路由。

　　具体实施方式

　　下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

　　本实用新型提供的一种机车车载WIFI，包括设置在机车不同位置的多个车载WIFI模块，每个车载WIFI模块均包括电源转换模块、微处理器单元、WIFI模块，外部的电源经过电源转换模块转换后，为WIFI模块和微处理器单元供电，上述的电源转换单元为将机车的DC100V的电压转换为DC5.0V的电压的电压变换单元。

　　微处理器单元连接WIFI模块，WIFI模块上连接天线、以太网接口。微处理器单元上还连接有Xbee无线模块，RS485通信模块，CAN通信模块，Xbee无线模块上连接天线。

　　WIFI模块为2.4GWIFI模块。

　　Xbee无线模块为900M频段的Xbee无线模块。

　　本实用新型使用2.4G无线WIFI模块和900M频段Xbee无线模块，具有双频无线通信网络构建能力。

　　同时列车上的腕表和乘务通等无线设备可通过本实用新型WIFI模块间接访问CMD或LKJ上的机车运行等的相关信息。同样CMD主机可通过WIFI模块将车辆异常信息或紧急事务处理通知等及时发送给乘务员手里的乘务通上;而列车上的乘务通与乘务通之间可通过本设备实现无线数据通信。

　　由于本设备上设置多种接口，可连接机车上的RS485通信设备、CAN通信设备、以太网通信设备、XBee通信设备与WIFI通信设备，实现各设备之间的无线通信。

　　由于本实用新型还具有900M频段Xbee无线模块，可实现自组网功能，车载WIFI本身可以作为节点使用，也能为其它车载WIFI设备做路由中继，从而使网络更加稳固可靠，并且能传播到较远的距离。

　　以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。