本解决方案涉及车载设备领域，尤其涉及一种车载多屏共享设备。

　　背景技术：

　　随着人工智能的发展，出现越来越多的车载智能设备。例如，车载导航设备，车载影音娱乐设备等。为了提供更好的用户服务，车载智能设备一般设有显示屏幕，以方便用户进行操作。

　　现有的车载智能设备，用户在使用一个屏幕进行视频播放，当切换屏幕后，需要再次打开视频进行播放，操作较为复杂，用户感受较差。
 

 

　　技术实现要素：

　　本实用新型实施例解决的技术问题是如何简化屏幕切换的操作。

　　为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种车载多屏共享设备，包括：车载主机、车载控制器、车载显示器和信号输出线，其中：所述车载显示器、所述车载控制器分别通过所述信号输出线与所述车载主机连接;所述车载显示器包括：第一车载显示器和第二车载显示器;所述车载控制器包括：命令处理模块和窗口切换模块，其中：所述命令处理模块，适于通过所述车载主机，接收用户对所述车载显示器的操作手势;所述窗口切换模块，适于接收所述操作手势，通过所述车载主机控制所述车载显示器之间进行屏幕切换。

　　可选地，所述第一车载显示器为以下任意一种：移动设备显示器、车载前座显示器、车载后座显示器;所述第二车载显示器为以下任意一种：移动设备显示器、车载前座显示器、车载后座显示器。

　　可选地，所述移动设备显示器通过无线通信网络与所述车载主机连接。

　　可选地，所述无线通信网络包括以下任意一种：WiFi网络、蓝牙网络。

　　可选地，所述车载前座显示器为：车载导航显示器。

　　可选地，所述信号输出线包括：数据信号输出线和视频信号输出线。

　　可选地，所述屏幕切换对应的应用为以下至少一种：文本编辑类应用、娱乐类应用、导航类应用。

　　可选地，所述操作手势为：用户在第一车载显示器上选择第二车载显示器的操作手势。

　　可选地，所述操作手势为：多点操作手势。

　　与现有技术相比，本实用新型实施例的技术方案具有以下有益效果：

　　本实用新型实施例提供的车载多屏共享设备中，车载控制器可以接收用户对车载显示器的操作手势，并通过车载主机控制车载显示器之间进行屏幕切换，使得当用户进行显示屏幕切换时，不需要在切换后的屏幕上再次打开应用，故可以简化屏幕切换的操作，提高用户感受。

　　进一步地，通过数据输出线和视频输出线，车载控制器通过接收用户的操作手势，可以控制视频应用在所述车载显示器之间进行屏幕切换，从而方便用户观看视频，提供更好的用户体验。

　　具体实施方式

　　现有的车载智能设备，用户在使用一个屏幕进行视频播放，当切换屏幕后，需要再次打开视频进行播放，操作较为复杂，用户感受较差。

　　本实用新型实施例提供的车载多屏共享设备中，车载控制器接收用户对车载显示器的操作手势，并通过车载主机控制车载显示器之间进行屏幕切换，使得当用户进行显示屏幕切换时，不需要再次打开应用，故可以简化屏幕切换的操作，提高用户感受。

　　为使本实用新型的上述目的、特征和有益效果能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

　　参见图1，本实用新型实施例提供了一种车载多屏共享设备，包括：车载主机11、车载控制器12、车载显示器13和信号输出线14，其中：

　　所述车载显示器13、所述车载控制器12分别通过所述信号输出线14与所述车载主机11连接;

　　所述车载显示器13包括：第一车载显示器131和第二车载显示器132;

　　所述车载控制器12包括：命令处理模块121和窗口切换模块122，其中：所述命令处理模块121，适于通过所述车载主机11，接收用户对所述车载显示器13的操作手势;所述窗口切换模块122，适于接收所述操作手势，通过所述车载主机11控制所述车载显示器13之间进行屏幕切换。

　　在具体实施中，所述屏幕切换可以为将当前屏幕对应的应用内容无缝切换至其他屏幕。

　　在具体实施中，所述命令处理模块121也可以被称为应用程序处理器，适于通过所述车载主机11，处理不同车载显示器13的应用程序操作，即用户对不同车载显示器13的操作手势，上述命名方式并不构成对本实用新型保护范围的限制。

　　在具体实施中，所述窗口切换模块122也可以被称为窗口处理器，适于接收所述操作手势，通过所述车载主机11控制所述车载显示器13之间进行屏幕切换，上述命名方式并不构成对本实用新型保护范围的限制。

　　在具体实施中，所述第一车载显示器131可以为移动设备显示器、车载前座显示器、车载后座显示器中的任意一种;所述第二车载显示器132可以为移动设备显示器、车载前座显示器、车载后座显示器中的任意一种。例如，所述第一车载显示器131为车载前座显示器，所述第二车载显示132也为车载前座显示器。又例如，所述第一车载显示器131为车载前座显示器，所述第二车载显示器132为车载后座显示器。

　　在具体实施中，所述移动设备既可以为手机等移动终端设备，也可以为笔记本电脑等移动便携设备，本实用新型实施例不做限制。

　　在具体实施中，为了方便操作，所述移动设备显示器可以通过无线通信网络与所述车载主机11连接。

　　在具体实施中，所述无线通信网络可以包括以下任意一种：WiFi网络和蓝牙网络。例如，手机显示器通过WiFi网络与所述车载主机11连接。

　　在本实用新型一实施例中，所述车载前座显示器为车载导航显示器。例如，用户通过操作手势，可以控制导航应用在所述车载前座显示器和所述车载后座显示器之间无缝切换，从而获得更好的用户体验。

　　在具体实施中，所述信号输出线14可以包括：数据信号输出线(未示出)和视频信号输出线(未示出)。

　　通过数据输出线和视频输出线，车载控制器通过接收用户的操作手势，可以控制视频应用在车载显示器之间进行无缝的内容切换，从而方便用户观看视频，提供更好的用户体验。例如，当用户从前座移至后座时，可以通过操作手势，将正在观看的视频应用从车载前座显示器无缝切换至车载后座显示器，而不需要在车载后座显示器再次打开视频操作。

　　在具体实施中，所述屏幕切换对应的应用可以为以下至少一种：文本编辑类应用、娱乐类应用、导航类应用，也可以为其他种类的应用，均属于本实用新型实施例的保护范围。

　　在具体实施中，所述娱乐类应用可以包括视频应用、音频应用等，本实用新型实施例不做限制。

　　在具体实施中，所述操作手势可以为：用户在第一车载显示器上选择第二车载显示器的操作手势。

　　例如，所述第一车载显示器为车载前座显示器，所述第二车载显示器为车载后座显示器，所述操作手势为：用户在所述车载前座显示器上选择所述车载后座显示器的操作手势。

　　在本实用新型一实施例中，所述操作手势为：多点操作手势，例如所述操作手势为中指、无名指同时上滑至所述第二车载显示器标识所在的位置。

　　例如，所述第一车载显示器为车载前座显示器，显示的应用界面为导航应用(App)的界面。所述第一车载显示器的屏幕如图2所示，当中指、无名指同时上滑时，所述第一车载显示器的屏幕出现第二车载显示器的备选项名称：RSE、SP，其中RSE为便携电脑显示器，SP为手机显示器，此时手势在左侧(即RSE)释放时，选择RSE作为所述第二车载显示器，手势在右侧(即SP)释放时，选择SP作为所述第二车载显示器。

　　在具体实施中，所述多点操作手势可以为两根以上的手指对应的操作手势。

　　可以理解的是，所述操作手势还可以为其他的手势，例如，直接点击所述第二显示屏幕标识所在的位置，此处不再赘述。

　　为使本领域技术人员更好地理解和实施本实用新型，本实用新型实施例提供了另一种车载多屏共享设备的结构示意图，如图3所示。

　　参见图3，所述车载多屏共享设备包括：车载主机31、车载控制器32、车载导航显示器33、第一车载后屏显示器34、第二车载后屏显示器35、手机显示器36、数据信号线311和视频信号线312，其中：

　　所述车载控制器32、所述车载导航显示器33、所述第一车载后屏显示器34、所述第二车载后屏显示器35分别通过所述数据信号线311和所述视频信号线312与所述车载主机31连接。

　　所述手机显示器36通过WiFi网络或蓝牙网络与所述车载主机31连接。

　　所述车载控制器32包括：命令处理模块321和窗口切换模块322，其中：所述命令处理模块321，适于通过所述车载主机31，接收用户的操作手势;所述窗口切换模块322，适于接收所述操作手势，通过所述车载主机31控制所述车载导航显示器33、所述第一车载后屏显示器34、所述第二车载后屏显示器35、所述手机显示器36之间屏幕切换。

　　当所述第一车载显示器为车载导航显示器33，所述第二车载显示器为第一车载后屏显示器34时，可以通过操作手势，控制车载导航显示器33的屏幕切换至第一车载后屏显示器34;当所述第一车载显示器为第二车载后屏显示器35，所述第二车载显示器为所述手机显示器36时，可以通过操作手势，控制第二车载后屏显示器35的屏幕切换至所述手机显示器36。

　　应用上述车载多屏共享设备，通过车载控制器接收用户对车载显示器的操作手势，并通过车载主机控制车载显示器之间进行屏幕切换，使得当用户进行显示屏幕切换时，不需要再次打开应用，故可以简化屏幕切换的操作，提高用户感受。

　　虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。