互联汽车离不开人工智能

　    韩国现代汽车12月21日发布消息称，将从2019年开始为新车配备使用人工智能(AI)的对话型语音识别功能。三菱汽车也将从2018年开始引入新技术，实现对空调等设备进行声控。包括丰田在内，各大汽车厂商正在加紧推进“互联汽车”的商用化，围绕使用人工智能的竞争越来越激烈。

　　现代汽车将采用与美国IT初创企业SoundHound共同开发的技术，增强在互联汽车领域的竞争力。

　　现代即将展出的“互联汽车”的内部效果图

　　驾驶员只要对车载终端说：“hi，现代”，就可使用声控系统。能够语音操控汽车开关空调和天窗，还可以搜索目的地位置和相关信息。

　　现代与SoundHound合作，使得该系统能迅速回答驾驶员的问题、快速提供必要信息。驾驶员即使1次下2个不同的命令，系统也能准确识别并回应。

　　SoundHound是人工智能与语音识别技术领域的全球领军企业之一。日本夏普和音响品牌安桥(ONKYO)也在使用该公司的技术。由于车载智能音箱难以兼顾安全性和便利性，现代从2012年开始与SoundHound携手开发人工智能技术。

　　全球最大家电展会“国际消费电子展(CES)” 2018年1月将在美国召开。现代计划在电子展上公开这套系统。

　　日本聊天软件LINE与丰田汽车合作，力争将LINE自主开发的人工智能“Clova”搭载到汽车上。丰田还与美国福特等企业推进开发使智能手机和车载设备联通的系统。将使用人工智能提升这套系统的功能。

　　三菱最早将在2018年推出通过智能音箱操控汽车的服务。将与美国亚马逊的“Echo”和谷歌的“Home”智能音箱实现联动。

　　驾驶员只要向家里的智能音箱说一声，就能调控停放在室外的汽车的温度或者解锁汽车等。天冷时在家说声“空调开到25度”，上车之前空调温度就已经自动调好了。此外，还讨论实现出发前通过声控让汽车播放音乐或新闻，以及设定闹钟和定时器等。

　　在与智能音箱的联动方面，家电产品先行一步。德国博世开发出支持亚马逊智能音箱Echo的洗衣机和咖啡机等。在汽车领域，由于互联汽车的技术开发竞争越来越激烈，让汽车与智能音箱结合的趋势也在扩大。

　　互联汽车离不开人工智能

　　对人工智能的使用正迅速推进。据调查公司富士经济预测，2017年日本国内人工智能搭载设备的市场规模为27亿日元，到2025年将迅速扩大至约69倍的1861亿日元。其核心就是被用于智能音箱等产品的语音识别技术。

　　亚马逊的智能音箱“Echo”

　　语音识别与汽车的亲和度很高。如果能够声控导航系统和音乐播放器，则无需双手离开方向盘也不用盯着显示屏，就能安全操控车内设备。

　　车辆厂商越来越意识到人工智能对自动驾驶和互联汽车的开发不可或缺。在活用汽车随时连接网络带来的便利方面，人工智能最合适不过。

　　福特2017年2月决定向开发自动驾驶技术的初创企业“Argo AI”投资10亿美元。丰田也于7月通过美国硅谷的人工智能研发子公司向初创企业投资。人工智能的开发成果将有可能左右汽车的竞争力，各大车企正加紧推进开发。