本系统开发涉及智能停车技术领域，尤其涉及一种智能停车系统。
背景技术：
随着国民经济的增长，人民生活水平和购买力的提高，小轿车将加速走向百姓家。在这种情况下，智能车库应运而生，以此来保证车辆顺利进出于自己的车位，防止别人强占自己的车位。
但是现有的车位锁需要在车主将车驶离车位后，再通过人工或电动助力将车位锁支起;而在车辆回来驶进车位前，又需要手动或电动助力方式将车位锁放下。由于需要车主停车反复操作，存在着使用上的不便。若使用电力支起或放下车位锁，需要另外单独为车位锁连接电源，不仅安装不便，而且会消耗很多电量;如果使用人力的方式升起放下车位锁，则操作上非常不便，也容易弄脏车主双手。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明要解决的技术问题是提供一种智能停车系统，能够自动控制车位锁的下降，便于操作。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种智能停车系统，包括识别装置、控制装置、驱动装置、车位锁;
所述识别装置，用于识别车辆的身份信息;
所述控制装置，用于判断所述车辆的身份信息是否符合所述授权停车信息，如果符合，启动所述驱动装置;
所述驱动装置，包括设置在车库口的压板和机械传动模块，压板与车库水平面有倾角，所述压板底部活动连接所述机械传动模块;所述机械传动模块，用于在所述压板向车库水平面运动时驱动车位锁下降;
所述车位锁，不受力时为升起状态，用于阻止车辆入库。
优选的，所述识别装置包括RFID应答器和RFID阅读器;
所述RFID应答器，设置于车辆端，用于提供车辆入库授权信息;
所述RFID阅读器，设置于所述智能车位锁端，用于读取车辆端的所述RFID应答器的信息。
优选的，所述车位锁包括弹性元件;
当所述车位锁向下运动时，所述弹性元件变形，所述车位锁向下运动距离越大，所述弹性元件形变越大。
优选的，还包括设置在车库上的照明装置。
优选的，还设置有充电桩;
所述充电桩设置有计时模块和收费模块。
本发明提出的智能停车系统，当识别装置识别到授权车辆入库时，控制装置自动启动驱动装置，可以自动控制车位锁下降;驱动装置利用车辆的重量驱动车位锁主体下降，从而可以不需要通过电源驱动车位锁主体下降，有效降低了电量消耗。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明实施例提出了一种智能停车系统，包括识别装置1、控制装置2、驱动装置3、车位锁4;
所述识别装置1，用于识别车辆的身份信息;
所述控制装置2，用于判断所述车辆的身份信息是否符合所述授权停车信息，如果符合，启动所述驱动装置;
所述驱动装置3，包括设置在车库口的压板和机械传动模块，压板与车库水平面有倾角，所述压板底部活动连接所述机械传动模块;所述机械传动模块，用于在所述压板向车库水平面运动时驱动车位锁下降;
所述车位锁4，不受力时为升起状态，用于阻止车辆入库。
可见，本发明实施例提出的智能停车系统，当识别装置识别到授权车辆入库时，控制装置自动启动驱动装置，可以自动控制车位锁下降;驱动装置利用车辆的重量驱动车位锁主体下降，从而可以不需要通过电源驱动车位锁主体下降，有效降低了电量消耗。
在本发明的一个优选实施例中，所述识别装置包括RFID应答器和RFID阅读器;
所述RFID应答器，设置于车辆端，用于提供车辆入库授权信息;
所述RFID阅读器，设置于所述智能车位锁端，用于读取车辆端的所述RFID应答器的信息。
详细的，RFID(Radio Frequency Identification)技术，又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。
通过将RFID应答器设置在车辆上，当车辆靠近车库时，不需要人工操作，RFID阅读器会自动识别车辆的授权信息，如果车辆为授权车辆，即可通过控制系统启动驱动装置进行对车位锁主体的驱动。
在本发明的一个优选实施例中，所述车位锁包括弹性元件;
当所述车位锁向下运动时，所述弹性元件变形，所述车位锁向下运动距离越大，所述弹性元件形变越大。
举例来说，弹性元件可以为弹簧，弹簧安装在车位锁上，车位锁完全升起时，弹簧不受力，不发生形变;当车位锁主体受到驱动力向下运动时，会压迫弹簧发生形变，当车位锁完成下降时，弹簧的形变最大。当车辆驶离车库时，车位锁主体不受向下的驱动力，弹簧对车位锁做功，导致车位锁上升，到达升起状态。
在本发明的一个优选实施例中，还包括设置在车库上的照明装置。
举例来说，车辆在夜间入库时，即使车辆自身开灯光，也不容易看清车库情况，因此可以为智能车位锁设置灯光装置，为车辆夜间停车带来便利。为了防止造成资源浪费，车灯可以为夜间声控等，在白天不打开，在夜间有声音时才自动开灯。
进一步的，还可以在车位锁主体上涂上反光涂层，这样可以防止非授权车辆在夜间不注意驶入车库时撞上车位锁主体造成财产损失。
在本发明的一个优选实施例中，智能停车系统还设置有充电桩;
所述充电桩设置有计时模块和收费模块。
随着新能源汽车的发展，电动能源汽车越来越多，因此可以为智能停车系统设置充电桩，充电桩可以设置在车库的一侧，车辆停在车库后，为车辆充电。充电桩还可以设置有计时模块及收费模块，便于记录充电时间及费用情况。
在本发明实施例中，压板布置在车库入口处，压板与车库水平面有一定倾角，压板底部活动连接机械传动模块;
机械传动模块，用于在压板向车库水平面运动时驱动车位锁主体下降。
其中，压板在车辆入库时，会被车辆的重量压到与车库水平面重合的位置，车辆完全入库时，车轮仍压在压板上，保证压板不会翘起。同时，压板装有复位装置。举例来说，可以在压板上安装弹簧复位装置，当车辆驶离车库时，压板在弹簧的弹性势能下复位，当车辆再次进入车库时，驱动装置可以再次根据压板的位移获取驱动力。
机械传动主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。分为两类：一是靠机件间的摩擦力传递动力与摩擦传动，二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动。在本发明中，可以通过在压板上安装主动传动杆配合齿轮等部件，完成对车位锁主体的向下驱动。
具体的，压板可以设置有齿条，齿条啮合有齿轮，压板下降时可以带动齿轮转动，齿轮与车位锁通过传动杆啮合，从而压板下降时带动车位锁下降。同时，车位锁可以设置自锁装置，下压后可以自锁住，再次受到压板提供的压力时可以升起，类似于按压式圆珠笔等结构。
本实施例中，压板与机械传动装置可以通过控制装置控制啮合或断开，从而可以控制压板与车位锁的联动。
详细的，压板活动连接机械传动模块，如果非授权车辆压在压板上，控制模块不启动驱动装置，即压板与机械传动模块连接断开，车位锁主体不受驱动力，从而可以防止非授权车辆入库。
本发明提出的智能停车系统，当识别装置识别到授权车辆入库时，控制装置自动启动驱动装置，驱动装置使压板与车位锁联动，车位锁下降，通过机械传动模块驱动车位锁下降;驱动装置利用车辆的重量驱动车位锁主体下降，从而可以不需要通过电源驱动车位锁主体下降，有效降低了电量消耗。
综上所述，本发明实施例至少可以实现如下效果：
在本发明实施例中，当识别装置识别到授权车辆入库时，控制装置自动启动驱动装置，可以自动控制车位锁下降;驱动装置利用车辆的重量驱动车位锁主体下降，从而可以不需要通过电源驱动车位锁主体下降，有效降低了电量消耗。
最后需要说明的是：以上所述仅为本发明的较佳实施例，仅用于说明本发明的技术方案，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。
