大力发展网络装备制造业、服务型制造装备业
大型装备核心关键部件附加值最高,但往往是与网络化智能 化联结在一起的。如购买国外的装备有时候不需要购买整套装 备,而是自己做好一般装备,只购买关键的软件、核心的部件、 仪器仪表等。例如纯电动汽车是中国汽车产业发展的最后一个机 会。目前,发展纯电动汽车产业的制约有四个方面:第一是电 池,占整车价格的1/3。纯电动公交车130万元,买汽油公交车 只要80万元,相比价差50万元,主要是在电池方面,锂电池隔 膜全依赖进口。第二是电机和电控系统。第三是充电的配套服务 体系。第四是安全。安全可以通过网络监控和智能传感器来解 决,通过车联网来解决。现在物联网的应用有很多领域,上海选 择车联网,杭州开展梯联网,都可以防控安全事故的发生。
产业发展的另一个趋势是发展服务型的制造业。服务型制造 业的内容是什么呢?杭州汽轮机股份有限公司已经在向这个方向 发展。其内容是总承包,从建厂设计到机械选型制造,从厂房工 程施工到装备安装调试,从员工培训到以后运行设备维护、备件 的储备都实行总承包。自己既提供自制的关键装备,同时又提供 工业工程的总承包,这就称为服务型制造业。
因为设计是属于服 务环节的,员工培训是属于服务环节的,运营的维护仍属于服务环节,但机械制造属于制造业,工程安装也可纳入第二产业。国 际上也称这类企业为工程公司。在宁波国家高新区就有一家我们 引进组建的石化工程公司,主要从事设计和市场营销,也开展工 程和关键装备制造,营业收入增长很快,每年的税收很可观。智 能制造加上网络化的智能服务,就是网络化的服务型制造业,它 们是互相结合在一起的。现在智能装备制造业又可细分为太阳能 发电装备制造产业、智能医疗装备制造业(医疗智能化)、工程 装备制造业、纺织印染装备制造业、医化和石化装备制造业等十 几个领域。其中新能源装备制造业、新型电力装备、环保装备、 安防装备制造业市场前景好,发展空间很大。但这些装备制造业 往往处于“缺心少魂”状态,“心”就是智能化的关键部件, “魂”就是智能系统软件,而这些环节附加值又很高。